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Audi 80 (B2) von 1978 - 1986

 
1978 wurde die zweite Serie des Audi 80 produziert.
Zuerst war das Fahrzeug mit Benzinmotoren von 44 KW/ 60 PS bis 66 KW / 90 PS und als GTE mit 82 KW / 112 PS lieferbar.
Erstmals konnte der Kunde auch zwischen zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von 40 KW/55 PS und 51 KW/ 70 PS wählen.
Diese Motoren waren sparsam und mit dem Turbodiesel auch recht spritzig.
Der Kunde konnte zwischen den Ausstattungsvarianten C ( sehr karg), CL ( die Masse entschied sich hierfür) und GL (nobel)
wählen. Außerdem war bis 90 PS der Audi 80 als 2- oder 4-Türer bestellbar.
1981 wurde der Audi 80 CD als die gehobenste Ausstattungsvariante mit einem Fünfzylindermotor und einer Leistung von 85 KW/115 PS und dem 51 KW / 70 PS starken Turbodiesel ins Leben gerufen.
Dieses Modell wurde nur 4-Türig hergestellt.
Mit diesem Fahrzeug sollte die gehobene untere Mittelklasse abgedeckt werden.
Die sportlichste Variante war der GTE mit 82 KW/112 PS, der von Werk aus in Tornadorot ohne Aufpreis bestellt werden konnte. Dies wäre meine erste Wahl gewesen.
Den Audi 80 gab es seit 1983 ( genaues Datum leider noch nicht herausgefunden) auch als Quattro mit 85 KW/115 PS und später auch mit 100 KW/136 PS.
Bis 1984 ein Facelift die Baureihe wieder Optisch in Richtung Audi 100 aufwertete und die Fünfzylindermotoren ausschließlich im Audi 90 verbaut wurden.
Der Audi 90 hob sich durch eine geänderte Frontmaske, höherwertige Materialien im Innenraum und ein durchgehendes Leuchtenband am Heck hervor.
Bis 1986 wurde diese Baureihe produziert.
 

 

Technische Daten:
Länge: 4380 mm
Breite: 1680 mm
Höhe: 1360 mm
Radstand: 2530 mm
Gepäckraum: 486 Liter
Leistung:
 

 

44 KW/60 PS, 55 KW/75 PS, 66 KW/90PS, 85 KW/115 PS, GTE 82 KW/112 PS als Benziner, 40KW/54 PS, 51 KW/70 PS Diesel        
Verbrauch:  
Gepäckraum: 486 Liter
Tankinhalt: 70 Liter
Beschleunigung 0-100 km/h:  
Höchstgeschwindigkeit:   

(Jojo)

 

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